Mâcon : Une Ville Qui Réalise Son Potentiel

• La viticulture : pilier de la prospérité agricole
• Une ouverture stratégique sur le marché européen
• A la reconquête de la Saône

Un solide savoir-faire et une position géographique centrale sont autant de potentiels qui permettent à Mâcon, Terre de tradition, d'étendre son rayonnement en Europe.

La viticulture : pilier de la prospérité agricole

Avec 6000 hectares, 370 000 hectolitres de vin par an, le vignoble de Saône et Loire est le plus vaste de Bourgogne. Les viticulteurs réunis en caves coopératives ont ainsi pu se doter d'outils performants et exporter les grands crus de la région : les vins du Beaujolais : Chenas, Julienas, Moulin-à-Vent et Saint-Amour ainsi que des Beaujolais Villages et des Beaujolais blancs; les célèbres vins blancs du Mâconnais Pouilly-Fuissé, Pouilly-Loché, Pouilly-Vinzelles, Saint-Véran, Viré-Clessé, portent sur tous les continents le nom de Mâcon. Le cépage Gamay dont sont issus les Mâcon rouges, le cépage blanc Chardonnay (du nom d'un village de Saône et Loire), ont émigré dans de nombreux pays, tels les USA ou l'Australie.

C'est une production de qualité soutenue par une filière dynamique : éleveurs, négociants, tonneliers, embouteillage, transport. Les organisations professionnelles sont actives et le Lycée de Mâcon Davayé propose de solides formations.

Le Concours des Grands Vins de France 2000 dégustateurs attribuent des médailles à des vins sélectionnés parmi 10 500 échantillons qui se disputent la collerette "primé au Concours de Mâcon". Cet événement de renommée mondiale a lieu chaque année à l'occasion de la Foire des Vins, une très ancienne institution pour la ville de Mâcon qui l'organise depuis 1925.

Une ouverture stratégique sur le marché européen

Mâcon est un véritable carrefour de voies de communication : Outre l'A40, l'A6 plaçant l'aéroport Saint Exupéry à 45 minutes, la ville est sur le plein axe de ce flux extraordinaire que représente la Route Centre Europe Atlantique.

Exception en matière de réseau ferroviaire, Mâcon est pourvue de deux gares : Le TGV Méditerranée s'arrête en centre-ville tandis que Mâcon-Loché dessert Lyon, Paris, Genève...

Les voies fluviales drainent aussi toute une activité touristique et économique : Mâcon est l'escale de nombreuses croisières sur la Saône et le départ de fret transitant par un canal au gabarit européen (l'expédition des bouteilles d'eau Volvic au Japon part de Mâcon).

Des entreprises de transport et de services logistiques ainsi que des sociétés d'ingénierie informatique apportent les structures indispensables à l'implantation et au développement des investisseurs.

Le tissu économique Mâconnais bénéficie d'une grande diversité de sous-traitance et d'une main d'oeuvre qualifiée. Mâcon intègre des entreprises internationales réputées telles qu'Algeco, leader européen et numéro 2 mondial de la construction modulaire, Actaris, numéro 1 mondial du comptage multi-ressources, Freudenberg, leader centre Européen pour les pièces de freinage de sécurité en élastomère ou encore Alstom, Metso Minerals, Sescoi, Nexans Wires, Joker... Les entreprises locales comme Foulon sont également compétitives à l'export : créée à Mâcon en 1950, devenue filiale de Pernod-Ricard il y a 9 ans, cette société fabrique la moitié du jus de raisin consommé en Europe.

A la reconquête de la Saône

Avec l'éclatement du domaine de Charlemagne il y a 12 siècles, la Saône devenait une frontière entre Terre du Royaume et Terre d'Empire. Aujourd'hui, le projet marquant de la ville "Arc de Saône" vise à rétablir les liens physiques et symboliques entre la Saône-et-Loire et l'Ain ; Mâcon et les communes de l'autre rive unissent leurs moyens et leurs compétences au profit d'objectifs communs :

• construction d'un bassin d'aviron d'envergure internationale
• construction de deux ponts facilitant des échanges Est-Ouest
• identification d'un espace économique en Bourgogne du Sud

La Saône, point de convergence de tous les intérêts redevient le pivot du développement de la ville et du territoire.